Багажник для велосипеда

  Багажник для велосипеда самый важный аксессуар велосипеда в велопоходе. Также он широко используется для перевозок вещей по городу или при установке дополнительного сиденья для перевозки детей. К покупке багажника необходимо подойти серьёзно и не экономить на этом.

Грузоподъемность багажника

  Наиболее распространёнными являются багажники, грузоподъёмностью 20 – 25 кг. Такая грузоподъёмность может быть достаточной для дорожной поездки, но иногда приходится учитывать тип поездки. При поездках по плохим дорогам или пересечённой местности на багажник, кроме веса багажа действуют дополнительные силы, направленные как вертикально, так и горизонтально. Поэтому необходим запас. Производители предлагают багажники с грузоподъёмностью до 40 кг.

  Материал багажника

  Большинство современных багажников изготавливают из алюминия. Они лёгкие, но на них можно перевезти меньше багажа, чем на багажнике из стали. Тем более при поломке, стальной багажник легче отремонтировать с помощью сварки.

  Геометрия багажника

  Также играет немаловажную роль с точки зрения высоты центра тяжести. Чем он ниже, тем устойчивей велосипед на дороге и им легче управлять. Особенно это правило действует в случае с передним багажником. Снижение центра тяжести достигается установкой дополнительных трубок ниже основного корпуса багажника, на которые подвешиваются сумки. Размер багажника должен быть таким, чтобы он подходил к большинству предлагаемых велосумок.

 При перевозке груза весом более 20 кг желательно использовать вместе с задним багажником дополнительно и передний, распределив груз на четыре части. Это позволяет избежать перегрузки заднего колеса или возможность поломки заднего багажника. При таком распределении груза велосипед будет лучше сбалансированным, что особенно критично на крутых подъёмах и передвижению по пересечённой местности. Ещё один плюс в том, что можно обеспечить лучший доступ к вещам и распределить вещи по категориям. Передние багажники для велосипеда могут нести груз до 15 кг, хотя для его использования может понадобиться специальная вилка. Распределение веса при использовании двух багажников должно быть примерно 70% сзади и 30% впереди.

Прицепы для велосипеда

  В бывших странах Советского Союза такой аксессуар для велосипеда, как прицеп не имеет широкого применения. Чем это объясняется неизвестно, может быть состоянием дорог, или всему своё время. Рано или поздно всё станет на свои места. Остальная часть света с успехом пользуется прицепами для велосипедов в разных сферах жизни, начиная от быта и заканчивая коммерцией. По дорогам колесят конструкции с различным количеством колёс – от одного до четырёх и всевозможных конструкций.

  Двухколесный велоприцеп

  На таком прицепе можно перевозить всё: вещи, продукты, прогуливаться с детьми, выгуливать собак и т. д.

  Дополнительный привод

  Этот прицеп позволяет взять с собой в поездку ребёнка среднего возраста. Чтобы вам было легче передвигаться, то он может при помощи своих педалей внести свой вклад в движение велосипеда (если захочет).

  Туристические велоприцепы

  Предназначены для перевозки большого количества вещей, необходимых в длительном велопоходе, когда их нельзя поместить в велосумку или рюкзак. некоторые конструкции предполагают размещение на прицепе раскладывающейся палатки.

  Велоприцепы с приводом

  Для тех, кто имеет невысокие физические возможности или просто хочет проехать не напрягаясь существуют пицепы с электроприводом или двигателем внутреннего сгорания. Полезный объём прицепа разделён на две части – для двигателя и багажное отделение.

  Прицепы для коммерческого использования

  Для коммерческих перевозок (доставка товаров на дом, вывоз мусора, выездная торговля и др.) используют прицепы больших размеров для объёмных грузов. В случае, когда с прицепа осуществляется торговля, то на него устанавливают дополнительное оборудование в виде прилавка, кофейного аппарата. оборудования для продажи пива и др.

источник:http://velomasterclass.ru

читать также  Если у велосипеда плохой накат